Celem badań była identyfikacja mechanizmów funkcjonowania współczesnej spedycji jako integralnego elementu łańcuchów dostaw oraz diagnoza kluczowych obszarów problemowych wraz ze wskazaniem potencjalnych rozwiązań służących poprawie przejrzystości, stabilności i efektywności rynku transportowego. Analiza koncentrowała się na działalności spedytorów pełniących funkcję brokerów oraz na wpływie tego modelu na jakość usług, relacje z podwykonawcami i poziom satysfakcji klientów. Przyjęto hipotezę, iż coraz częściej spedytorzy działają wyłącznie jako pośrednicy, przepisując zlecenia transportowe i nie angażując się bezpośrednio w proces przewozowy, w ten sposób przyczyniając się do obniżenia jakości usług. W ramach badań przeprowadzono analizę uwarunkowań prawnych oraz badania empiryczne obejmujące wywiady eksperckie i ankietę. Uzyskane wyniki potwierdzają obserwowaną tendencję, zgodnie z którą spedytorzy często ograniczają swą rolę do pośrednictwa. Zjawisko to skutkuje utratą kontroli nad jakością usług, pozorną poprawą efektywności oraz spadkiem konkurencyjności rynku. Do głównych problemów zidentyfikowanych w badaniu należą: obniżenie jakości usług, wzrost kosztów działalności, problemy z płynnością finansową oraz niska kultura płatnicza. Zauważono również zróżnicowanie w postrzeganiu roli spedytora – młodsze kadry koncentrują się głównie na aspektach operacyjnych, podczas gdy pracownicy z większym doświadczeniem podkreślają znaczenie odpowiedzialności spedytora wobec klienta.